Diese Airline-Aktien erleiden einen Schlag, da die Reiseunterbrechung anhält
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Die Fluggesellschaften kämpfen weiterhin mit Flugstornierungen, während sich die Sommerreisesaison aufheizt.
Daniel Slim/AFP/Getty Images
Während sich das reisereiche Feiertagswochenende am 4. Juli schnell nähert, kämpfen die Fluggesellschaften weiterhin mit Flugstornierungen, was weiteren Druck auf ihre Aktienkurse ausübt.
Die Aktien der meisten großen Fluggesellschaften fielen am Donnerstag, jedoch in unterschiedlichem Maße.
United Airlines-Beteiligungen
(Ticker: UAL) Der Donnerstag sagte es plant, 50 tägliche Abfahrten zu kürzen des Newark Liberty International Airport, um „zu helfen, übermäßige Verspätungen zu minimieren und die Pünktlichkeit zu verbessern“, für alle Fluggesellschaften, teilte das Unternehmen mit.
Die Kürzung entspricht 12 % des Flugplans der Fluggesellschaft am Flughafen Newark, einem wichtigen Drehkreuz für United, und betrifft nur Inlandsflüge, und die Fluggesellschaft verlässt keine Märkte. Die Aktie fiel am Donnerstag um 2,5 % auf 35,81 $.
Flugausfälle sind in der gesamten Branche weit verbreitet. Steve Reynolds, CEO von Tripbam, das Unternehmen bei der Überwachung von Reisebuchungen unterstützt, sagt: „Wir haben von mehreren Kunden gehört, dass Stornierungen ein Problem darstellen.“
Dies „beginnt sich auf die Wiederaufnahme von Geschäftsreisen auszuwirken, da Reisende zögern, einen hohen Fahrpreis für eine stressige Reise zu zahlen“, fügt er hinzu.
Am Donnerstag gegen 16 Uhr meldete die FlightAware-Website, dass es 758 Annullierungen von Flügen innerhalb, in die oder aus den Vereinigten Staaten gab, verglichen mit 1.412 für den gesamten Mittwoch.
Als Gründe für die Unterbrechung des Flugverkehrs wurden schlechtes Wetter und Personalmangel bei den Fluglotsen genannt. Der Mangel an Piloten ist jedoch der Hauptgrund für den Anstieg der Flugausfälle, sagt der langjährige Airline-Analyst Michael Derchin.
„Am Ende kam es zu einem perfekten Sturm, bei dem es einen enormen Mangel an Piloten gab“, sagt Derchin, Gründer von Derchin Airline Research.
Er weist darauf hin, dass viele ältere Piloten früher in der Pandemie in den Vorruhestand gegangen sind. Große Fluggesellschaften, sagt er, rekrutieren normalerweise Piloten von kleineren regionalen Fluggesellschaften, und fügt hinzu, dass dies „einen großen Mangel unter regionalen Fluggesellschaften geschaffen hat“.
Auf einer Investitionskonferenz im letzten Monat sagte Andrew Nocella, Chief Commercial Officer von United, er erwarte nicht, dass der Fahrermangel kurzfristig behoben werde.
„Der Ruhestand in diesem Jahr liegt bei etwa 1.800 Piloten“, sagte er und fügte hinzu, dass er erwartet, dass die Zahl steigen und „bis zum Ende des Jahrzehnts bei etwa 3.000 bleiben wird“.
Das wiederum schafft „eine erhebliche Personallücke für die nächsten zwei oder drei Jahre, was wirklich ziemlich bedeutend ist“, sagte Nocella.
Der Fahrermangel ist jedoch nicht auf United beschränkt. „Die Branche muss Personal und Niveau wieder normalisieren“, sagte Nocella.
Während der
American Airlines-Gruppe
es ist
(AAL) auf der Jahreshauptversammlung am 8. Juni sagte CEO Robert Isom, dass das Angebot an neuen Piloten begrenzt sei. Es gab „eine enorme Zahl von Pensionierungen [during the pandemic], sagte er und fügte hinzu, dass der Pilot „sich dann nicht bei regionalen Fluggesellschaften bemerkbar macht“. US-Aktien fielen am Donnerstag um 0,1 % auf 12,98 $.
South West Airlines
(LUV) stieg für den Handelstag leicht um etwa 0,7 % auf 35,94 $.
Regionale Fluggesellschaften sind ein entscheidender Teil des nationalen Luftverkehrsnetzes und verbinden kleine Flughäfen mit großen Flughäfen.
Doch „was auf der Strecke bleibt, sind die Kleinstädte“, sagt Derchin. Er wies auf die jüngste Ankündigung von American hin, dass der Service in vier dieser Märkte eingestellt wird: Islip, NY; Ithaka, NY; Toledo, Ohio und Dubuque, Iowa.
Die Aktien großer US-Fluggesellschaften wurden in diesem Jahr hart getroffen. United ist in diesem Jahr bis zum 23. Juni bisher um rund 18,2 % gefallen, obwohl das besser ist als der Verlust des S&P 500 von rund 21 %.
Delta Airlines
(DAL) ist um 24,4 % gefallen,
South West Airlines
(LUV) ist um 16,1 % gesunken und American ist um etwa 28 % gesunken.
„Ich habe noch nie eine Gruppe gesehen, die so überverkauft ist wie die Aktien von Fluggesellschaften jetzt“, sagt Derchin.
Angesichts des Gespensts weiterer Flugunterbrechungen in diesem Sommer sollten Anleger diese Aktien mit Vorsicht behandeln.
Schreiben Sie an Lawrence C. Strauss unter [email protected]
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